L’humidité, les contaminants particulaires, les micro-organismes et les gaz sont les composants les plus variables de l’air atmosphérique. Lorsque cet air est comprimé, la concentration de ces éléments augmente de 6 à 10 fois; c’est pourquoi d’autres contaminants comme l’huile et les traces de métal sont ajoutés pendant le processus de compression. L’élimination de ces contaminants de l’air comprimé avant de l’utiliser pour toute application est une tâche essentielle.
Selon la norme internationale ISO 8573-1:2010, les contaminants de l’air comprimé tels que les particules, l’eau et l’huile sont séparés selon les classes de pureté. Dans cette norme, les micro-organismes et autres gaz ne sont pas inclus. En conséquence, la pureté de l’air est indiquée par [P, W, O] et est ordonnée en fonction du nombre de particules, d’eau et d’huile.
Les filtres en aval de la série AF d’ELGi sont utilisés dans les conduites d’air comprimé pour empêcher les liquides et les contaminants solides de pénétrer dans les compresseurs d’air. Ils empêchent ces contaminants de pénétrer dans l’équipement et de causer des dommages. Notre qualité de filtration élimine les particules humides de 1 micron à 0,01 micron, les aérosols de 0,1 mg/m3 à 0,003 mg/m3 et fournit une qualité d’air de (2:-:2) à (1:-:1) selon la norme ISO 8573-1:2010. Le principe de fonctionnement du filtre de compresseur d’air en aval d’ELGi est expliqué ci-dessous :
- L’air comprimé contaminé pénètre dans le filtre par un orifice d’admission.
- L’air contaminé est filtré en venant de l’intérieur vers l’extérieur de l’élément filtrant.
- Les grosses gouttelettes de condensat sont collectées par l’élément et évacuées par gravité.
- L’humidité/l’eau collectée au fond du corps du filtre est évacuée du filtre à l’aide d’un purgeur à flotteur interne.
- L’air plus propre filtré est envoyé hors du filtre par un orifice de sortie.
- Pour le filtre à charbon, le flux d’air est opposé, c’est-à-dire que les orifices d’entrée et de sortie changent. L’air contaminé s’écoule de l’extérieur vers l’intérieur de l’élément filtrant et le charbon actif absorbe la vapeur d’huile et l’odeur avant de faire passer l’air à travers.
